Ей там! Аз ръководя бизнес за доставчици на Loco и съм бил коляно - дълбоко в света на локомотивните ремонти от векове. Един въпрос, който продължава да изскача, е как разходите за ремонт на Loco варират в зависимост от типа локомотив. Е, нека се потопим точно и да го разградим.
Първо, имаме дизелови локомотиви. Тези лоши момчета са доста често срещани там и имат свои уникални модели на разходи за ремонт. Дизеловите локомотиви могат да бъдат разделени на различни нива на ремонт: незначителен ремонт, среден ремонт и основен ремонт.
Да започнем с незначителни ремонти. AДизелов локомотив незначителен ремонтобикновено е за малки проблеми. Може да е нещо като фиксиране на пропускаща горивна линия, подмяна на износено уплътнение или настройване на двигателя малко. Тези ремонти са сравнително бързи и не изискват много части. И така, разходите за незначителен ремонт на дизелов локомотив обикновено са в долния край. Разглеждате разходите главно за труд и няколко евтини части. Разходите за труд могат да варират в зависимост от това къде се намирате и опита на механиката. Но средно, незначителен ремонт може да ви върне няколко хиляди долара.
След това е средният ремонт. Когато говорим за aДизелов локомотив среден ремонт, Ние се занимаваме с по -съществени проблеми. Това може да включва подмяна на основните компоненти на двигателя като бутала или глави на цилиндъра. Понякога може да включва и ремонт на електрическа система или основен ремонт на спирачната система. В средата на ремонтите отнемат повече време и по -скъпи части. Гледате значително увеличение на разходите в сравнение с незначителен ремонт. Тя може да варира от десетки хиляди долари, в зависимост от това колко обширна е работата. Само частите могат да бъдат голяма част от цената, особено ако се занимавате с висока производителност или специализирани компоненти.
Сега основен ремонт е съвсем различна топка. AДизелов локомотиве като да дадеш на локомотива марка - нов лизинг на живота. Целият двигател се отделя, инспектира и всеки един компонент се ремонтира или подменя според нуждите. Това включва и пълна проверка на електрическите, механичните и хидравличните системи. Основният ремонт е изключително трудоемък и изисква много висококачествени части. Цената за основен ремонт на локомотив на дизела може да бъде в стотиците хиляди долари. Това е голяма инвестиция, но често си заслужава в дългосрочен план, защото може да удължи значително живота на локомотива.
Електрическите локомотиви, от друга страна, имат собствена структура на разходите. Добрата новина е, че електрическите локомотиви обикновено имат по -малко движещи се части в сравнение с дизелови локомотиви. Това означава, че има по -малко неща, които могат да се разрушат, а поддръжката може да бъде малко по -рядка. Когато обаче са необходими ремонти, те могат да бъдат доста скъпи.
Електрическите компоненти в електрически локомотив са много сложни. Неща като Traction Motors, Transformers и Control Systems са скъпи за подмяна или ремонт. За незначителни ремонти може да е нещо като фиксиране на малка електрическа къса или подмяна на сензор. Те все още могат да струват няколко хиляди долара поради специализирания характер на работата и цената на частите.
Средния ремонт на електрически локомотиви често включва големи ремонти на електрическа система. Това може да означава подмяна на мотор на сцепление или значителна част от системата за управление. Цената за средата на ремонта може да бъде от десетки хиляди до над сто хиляди долара, в зависимост от степента на щетите.
Основният ремонт на електрически локомотиви също е изключително скъп. Цялата електрическа система се инспектира и актуализира, а основните компоненти се заменят. Това лесно може да струва няколкостотин хиляди долара. И тъй като електрическите локомотиви често се използват при ситуации с висок трафик или с висока производителност, цената на престой по време на основен ремонт също трябва да бъде включена.
Хибридните локомотиви, които съчетават дизеловите и електрическите технологии, носят свой собствен набор от предизвикателства и разходи. Тези локомотиви имат сложността както на дизеловата, така и на електрическата система. Незначителните ремонти може да са малко по -скъпи, отколкото при дизелов локомотив поради добавените електрически компоненти. Средния ремонт и основният ремонт могат да бъдат астрономически, защото се занимавате с два различни типа енергийни системи. Трябва да имате механика, които са експерти както в дизеловата, така и в електрическата технология, което увеличава разходите за труд. И частите и за двете системи допринасят за общия разход.
Друг фактор, който засяга разходите за ремонт на Loco от всички видове, е възрастта на локомотива. По -старите локомотиви са по -склонни да се нуждаят от чести ремонти. Части за по -стари локомотиви могат да бъдат по -трудни за намиране, което често означава, че са по -скъпи. Понякога може дори да се наложи да имате части по поръчка - направени, което наистина увеличава разходите. По -новите локомотиви, от друга страна, обикновено са по -надеждни и могат да имат по -добри - проектирани компоненти, които са по -лесни и по -евтини за ремонт.
Моделът на използване на локомотива също играе голяма роля. Локомотивите, които се използват по -интензивно, като тези в тежки операции с товари, ще се нуждаят от по -чести ремонти. Постоянното напрежение върху двигателя, спирачките и други компоненти ги износва по -бързо. Това означава по -малки ремонти и по -чести средни ремонти и основен ремонт във времето.
Ако сте на пазара за локомотивни ремонти, важно е да разберете тези разлики в разходите. Независимо дали сте железопътна компания или частен оператор, знаете какво да очаквате по отношение на разходите за ремонт, може да ви помогне да бюджетирате ефективно.
В нашия бизнес за доставчици на Loco ремонтирахме доставчици на доставчици, имаме екип от експерти, които са добре запознати с всички видове локомотиви. Ние предлагаме конкурентни цени и висококачествено обслужване. Ако се интересувате да получите оферта за вашите нужди за ремонт на локомотив, не се колебайте да се свържете. Можем да работим с вас, за да намерим най -ефективното решение за вашата конкретна ситуация.
Референции:
- Индустрията отчети за разходите за поддръжка и ремонт на локомотив
- Личен опит и записи от моя бизнес за ремонти на Loco доставчик
